Seas IDUNN, Kit uten kabinet

kr7,250.00

2 stk 27TBCD/GB-DXT tweeters
2 stk U18RNX/P long throw woofer

2 stk Jantzen Superior Z-Cap 15,0µF
2 stk Jantzen Superior Z-Cap 2,7µF
2 stk Jantzen Standard Z-Cap 10,00µF

2 stk Air Core Coil 0,390mH +/-3% 0,420Ω 0,80mm=20AWG
2 stk Air Core Coil 2,200mH +/-3% 0,39Ω 1,60mm=14AWG

2 stk Superres 1,00Ω 10w 1% L
2 stk Superes 10,00Ω 10W 1% L

2 stk Bassport med flens diameter 50mm x 160mm lengde

1m Stranded kabel 1,3mm2 16AWG Silver plated rød
1m Stranded kabel 1,3mm2 16AWG Silver plated sort
1m Stranded kabel 2,5mm2 13AWG Silver plated rød
1m Stranded kabel 2,5mm2 13AWG Silver plated sort
2x Terminal plate powder coated Al black glossy texture 100/100/3mm + 2 binding posts gold

Kategori:

Beskrivelse

Oppkalt etter Idunn, en norrøn ungdomsgudinne.
Idunn består av en 18 cm long-throw bass, med en Curv-kone membran, laget av vevd polypropylen U18RNX/P, og en 27 mm aluminium/magnesium-dome, med et DXT ® -objektiv, 27TBCD/GB-DXT

Kasse og dempning
Idunn-høyttaleren er basert på et standard 20 liters bassrefleks-kasse. Dette kabinettet ble valgt for å gi folk en enkel start med å bygge en høyttaler. Se PDF-fil for kassetegninger. Det viktige å huske på når du bygger dette, er å holde baffel-bredden, og det indre volumet, etter tegningene
.
Mengden dempe-matriale, og port tuning, er basert på målinger, og omfattende lytting. Kassen er fylt med 250 g polyfill. Fyllingen fordeles jevnt i kassen, men holdes borte fra portåpningen for å tillate fri bevegelse av luft. Dette for å sikre at luftstrømstøyen holder seg så lav som mulig. Portlengden er 16 cm inkludert den flensede enden, og den indre diameteren er 5 cm. Dette gir en port-tuning frekvens på 38 Hz, noe som gir en jevn lavfrekvens avrulling.

Drive enheter
U18RNX / P er en 18 cm (6,5 ”) High Fidelity-woofer med et sprøytestøpt metallkabinett, beregnet for bassrefleks og transmisjonslinjedesign. Ny Curv-kjegle, en vevd polypropylen med utmerket innerdemping sammen med perfekt tilpassede bevegelige deler gir en jevn, utvidet frekvensrespons. Stort magnetsystem gir god kortvarig respons, og den støt bakre platen sammen med den veldig lange, og lette kobberkledde stemmespolen i aluminium gjør det mulig for ekstrem spiralutflukt med lav forvrengning. Kuleformet faseplugg reduserer komprimering på grunn av temperaturvariasjoner i stemmespolen, unngår resonansproblemer som vil oppstå i volumet mellom støvhetten og polstykket og øker den langsiktige krafthåndteringsevnen. Ekstremt stiv og stabil sprøytestøpt metallkurv holder de kritiske komponentene i perfekt justering. Store vinduer i kurven både over og under spideren, reduserer lydrefleksjon, luftstrømstøy og hulromresonans til et minimum. Denne driveren bruker Seas SpiderRing ® -teknologi.

27TBCD / GB-DXT er en HighDefinition aluminium / magnesiumalloy dome tweeter med DXT ® objektiv. En optimalt formet kuppel og en god SONOMEX-surround, begge produsert av SEAS, sikrer utmerket ytelse og konsistens. Kompensasjonsmagneten øker følsomheten og reduserer magnetfeltfeltet og tillater bruk i nærheten av CRT-skjermer. Et fint nettnett beskytter membranen. Stivt og stabilt bakkammer med optimal akustisk demping gjør det mulig å bruke diskanten med moderat lave kryssfrekvenser. Denne revolusjonerende DXT ®-diskanten tar opp de viktigste spørsmålene med hensyn til direktekontroll i tradisjonelle høyttalerdesign. DXT ® løser flere kjente problemer angående; direktivitetskontroll, off-axis respons, integrasjon med mellomtoneenheter og ledningsdiffraksjoner.

Delefilter
Crossover er symmetrisk med en 2,2 kHz crossover frekvens. Crossover-punktet ble valgt slik at førerenes direktivitet gjør den samlede effektresponsen ekstremt jevn, som det fremgår av målingene. Kompleksiteten i crossoveren ble holdt så lav som mulig uten å ofre noe av den hørbare perfomansen. Dette er mulig å oppnå på grunn av sjåførene veldig jevn respons. På wooferen er det et enkelt 2. ordens nettverk, og på diskanten er det et like enkelt 3. ordens nettverk og en L-pute for å trimme diskantenes følsomhet. Sammen justerer de fasen til sjåførene utmerket, og en gir en jevn overgang mellom førerene. Innrullingen av sjåførene er bratt nok til å la dem jobbe uanstrengt selv ved høye effektnivåer, og dermed opprettholde den jevne og detaljerte lydkvaliteten på alle nivåer og la dem være så dynamiske som mulig.

Byggeplan

Download